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八通關古道沈葆楨在八通關古道- 维基百科，自由的百科全书的討論與評價
八通關古道 ，是台灣清治時期所建第一批連通台灣本島前後山的北、中、南三條開山道路中的中路，也是目前僅存的一條。該古道於光緒元年（1875年）完工，西起林圮埔（今 ...
八通關古道沈葆楨在八通關古道的討論與評價
清代開闢的越嶺道路，原稱「中路」，今稱八通關古道。西起林圯埔（今南投縣竹山鎮），東至璞石閣（今花蓮縣玉里鎮）。 1874年，日本因臺灣生番殺死琉球漁民而出兵攻打 ...
八通關古道沈葆楨在八通關古道> 南投縣 - 交通部觀光局的討論與評價
事後，沈葆楨力主開山撫番，於是兵分三路，自北、中、南三線開闢道路通達東部。中路由林圯埔（南投竹山）經東埔、八通關，到璞石閣（花蓮玉里），西元1875年，由總兵吳 ...
八通關古道沈葆楨在ptt上的文章推薦目錄
八通關古道沈葆楨在清八通關古道與日治八通關越嶺道 - 國家公園數位典藏的討論與評價
中路由林圯埔(南投竹山)經東埔、八通關，到璞石閣(花蓮玉里)，於光緒元年(1875年)由總兵吳光亮率領飛虎軍，歷時十個多月完成，全長265華里(約152公里)，即今所稱「八通關 ...
八通關古道沈葆楨在八通關古道之碑的討論與評價
沈葆楨 來臺後推行「開山撫番」政策，其目的在使西部的前山與東部的後山連成一體，一面教化原住民，一面促進移民開發。山路的開鑿分北、中、南三路打通中央山脈，前廣東南澳 ...
八通關古道沈葆楨在八通關古道歷史概述@ hirofumi的網路記事本 - 隨意窩的討論與評價
據東華大學一份調查報告顯示，八同關是鄒語「Pattonkuan」音譯而來，這地名出現於<臺灣輿圖>，後來被<臺灣番地圖>所沿用之，卻捨音譯而轉為意譯，故將八同 ...
八通關古道沈葆楨在八通關古道-南投旅遊網∣TravelKing旅遊王的討論與評價
事後，沈葆楨力主開山撫番，於是兵分三路，自北、中、南三線開闢道路通達東部。中路由林圯埔（南投竹山）經東埔、八通關，到璞石閣（花蓮玉里），西元1875年，由 ...
八通關古道沈葆楨在橫越臺灣屋脊的討論與評價
八通關古道 的開鑿是清政府經營臺灣中部地區的重要轉捩. 點。1874年年(清同治13年)，日軍以牡丹社事件為 ... 沈葆楨勘查臺灣全島形勢，擬定開發三條貫穿臺灣東西部的橫.
八通關古道沈葆楨在八通關古道的討論與評價
八通關古道 ，是台灣清治時期所建第一批連通台灣本島前後山的北、中、南三條開山道路中的中路，也是目前僅存的一條。該古道於光緒元年（1875年）完工，西起林圮埔（今 ...
八通關古道沈葆楨在八通關古道- 古蹟 - 國家文化資產網的討論與評價
八通關古道 位於南投縣竹山鎮至花蓮縣玉里鎮之間，為清光緒元年（1875年）所開闢的古道，於民國七十六年（1987年）四月十七日，經內政部公告指定為臺閩 ...